Se o dispositivo pneumático não receber atenção à manutenção, ele será danificado ou apresentará mau funcionamento com frequência, reduzindo muito a vida útil do equipamento.A manutenção regular de dispositivos pneumáticos pode reduzir e prevenir falhas e aumentar a vida útil de componentes e sistemas.Portanto, as empresas devem formular especificações de manutenção e gerenciamento de equipamentos pneumáticos.A Autoair fala sobre a importância da manutenção dos componentes pneumáticos.
A tarefa central do trabalho de manutenção é garantir que o sistema pneumático de ar comprimido esteja limpo e seco, garantir a vedação do sistema pneumático, garantir a lubrificação necessária dos componentes lubrificados com névoa de óleo, garantir que os componentes e sistemas pneumáticos fiquem as condições de trabalho especificadas (como o uso de pressão), tensão, etc.)pneumáticocilindro
funciona.
Recomenda-se usar a especificação de reposição de óleo uma vez por semana para o lubrificador, reabasteça, preste atenção para reduzir a quantidade de óleo.Se o consumo de combustível for muito baixo, a quantidade de gotas de óleo deve ser reajustada.Após o ajuste, o número de gotas de óleo ainda está diminuindo ou não pingando.Verifique se a entrada e a saída do injetor de névoa de óleo estão invertidas.Verifique se a passagem de óleo está bloqueada e se as especificações do lubrificador selecionado estão corretas e adequadas.
Por que a manutenção dos componentes pneumáticos é importante?
O trabalho de manutenção mensal é mais cauteloso do que o trabalho de manutenção diário e semanal, mas ainda é limitado ao escopo da placa de vibração externa que pode ser inspecionada.O conteúdo principal é: verifique cuidadosamente se há vazamentos em todos os lugares, aperte os parafusos soltos e as juntas dos tubos, verifique a qualidade das emissões de ar da válvula reversa da caixa de junção, verifique a flexibilidade da peça de ajuste, verifique a exatidão do índice, verifique o interruptor da válvula solenóide Confiabilidade de ação Verifique a qualidade do haste do pistão, tudo pode ser verificado de fora.
O trabalho de manutenção pode ser dividido em trabalho de manutenção regular e trabalho de manutenção regular.O primeiro refere-se a trabalhos de manutenção que devem ser realizados diariamente, enquanto o segundo pode ser um trabalho de manutenção realizado semanalmente, mensalmente ou trimestralmente.O trabalho de manutenção deve ser registrado.O trabalho de manutenção deve ser registrado para facilitar o diagnóstico e tratamento de falhas futuras.
O fabricante da Autoair Pneumatics recomenda que todos os pontos de verificação sejam revestidos com sabão e outros métodos para verificar se há vazamentos de ar, pois mostra que os efeitos dos vazamentos de ar são mais sensíveis do que ouvir sons.
Ao verificar a qualidade do ar descarregado pela válvula de reversão, os três aspectos a seguir devem ser observados: Primeiro, para entender se o gás residual do petróleo é adequado ou não, o método é colocar um papel branco limpo próximo à porta de exaustão da válvula de reversão.Após três a quatro ciclos de trabalho, se houver apenas uma mancha branca.O papel indica que a lubrificação é boa.A segunda é saber se há exaustão de condensado e a terceira é saber se há exaustão com vazamento.Uma pequena quantidade de vazamento de gás indica danos precoces ao componente (um leve vazamento da válvula de vedação é normal).Se a lubrificação não for boa, a bomba química deve considerar se a posição de instalação do Sr. Yu é adequada, se a especificação selecionada é adequada, se a quantidade de gotejamento está ajustada corretamente e se o método de vibração de qualidade atende aos requisitos.Se houver drenagem de condensado, um filtro deve ser considerado.Se a localização do dispositivo é apropriada, se os usos reais e opcionais de vários componentes de remoção de água são razoavelmente usados e se o gerenciamento de condensado atende aos requisitos.A principal causa de vazamento é a má vedação na válvula ou no cilindro e pressão de ar insuficiente.Esta é uma válvula selada com um grande vazamento.Pode ser o núcleo da válvula causado por uma luva de válvula desgastada.
A haste do pistão do cilindro é freqüentemente exposta.Observe se a haste do pistão está arranhada, corroída ou com desgaste desigual.Dependendo se há vazamento de gás, ele pode avaliar o contato entre a haste do pistão e a luva guia da tampa frontal, o anel de vedação, a qualidade do processamento do ar comprimido ou se o cilindro tem uma carga lateral, etc.
Autoair lembra que, como válvulas de segurança, válvulas de emergência, moldes de fundição sob pressão raramente são usados.Durante inspeções regulares, a confiabilidade de sua operação deve ser confirmada.
Horário da postagem: 08 de novembro de 2021