O que são cilindros pneumáticos de simples ação?

Cilindros pneumáticos (feitos por tubo de cilindro pneumático, haste de pistão, tampa do cilindro), também chamados de cilindros de ar, atuadores pneumáticos ou acionamentos pneumáticos, são dispositivos mecânicos relativamente simples que usam a energia do ar comprimido e o transformam em movimento linear.Leves e de baixa manutenção, os cilindros pneumáticos geralmente operam em velocidades mais baixas e menos força do que suas contrapartes hidráulicas ou elétricas, mas são uma opção limpa e econômica para movimento linear confiável em muitos ambientes industriais.O projeto mais comum consiste em um cilindro ou tubo vedado em ambas as extremidades, com uma tampa em uma extremidade e um cabeçote na outra extremidade.O cilindro contém um pistão, que está preso a uma haste.A haste se move para dentro e para fora de uma extremidade do tubo, acionada por ar comprimido.Existem dois estilos principais: ação simples e ação dupla.

Projeto de um cilindro pneumático:
Em cilindros pneumáticos de ação simples, o ar é fornecido através de uma porta para um lado do pistão, fazendo com que a haste do pistão se estenda em uma direção para uma tarefa como levantar um objeto.O outro lado ventila o ar para o ambiente.O movimento na direção oposta ocorre mais frequentemente por meio de uma mola mecânica, que retorna a haste do pistão à sua posição original ou de base.Alguns cilindros de ação simples usam a gravidade, um peso, movimento mecânico ou uma mola montada externamente para acionar o curso de retorno, embora esses projetos sejam menos comuns.Em contraste, os cilindros pneumáticos de dupla ação apresentam duas portas que fornecem ar comprimido para estender e retrair a haste do pistão.Projetos de ação dupla são muito mais comuns em toda a indústria, com cerca de 95% das aplicações usando esse estilo de cilindro.No entanto, em certas aplicações, um cilindro de simples ação é a solução mais econômica e apropriada.

Em um cilindro de ação simples, o design pode ser “posição de base negativa” com retorno por mola ou “posição de base positiva” com extensão de mola.Isso depende se o ar comprimido é usado para alimentar o curso de saída ou o curso de entrada.Outra maneira de pensar nessas duas opções é empurrar e puxar.No projeto push, a pressão do ar cria um impulso, que empurra o pistão.Com o design de tração, a pressão do ar produz um impulso que puxa o pistão.O tipo mais amplamente especificado é o de pressão estendida, que usa uma mola interna para retornar o pistão à sua posição inicial quando o ar é expelido.Uma vantagem do projeto de ação simples é que, em caso de perda de potência ou pressão, o pistão retorna automaticamente à sua posição inicial.Uma desvantagem desse estilo é a força de saída um tanto inconsistente durante um curso completo devido à força oposta da mola.O comprimento do curso também é limitado pelo espaço exigido pela mola comprimida, bem como pelos comprimentos de mola disponíveis.

Lembre-se também de que, com cilindros de ação simples, algum trabalho é perdido devido à força oposta da mola.Essa redução de força deve ser levada em consideração no dimensionamento desse tipo de cilindro.Diâmetro e curso são os fatores mais importantes a serem considerados durante os cálculos de dimensionamento.Diâmetro refere-se ao diâmetro do pistão, que define sua força em relação à pressão do ar.Os diâmetros de cilindro disponíveis são definidos pelo tipo de cilindro e ISO ou outros padrões.O curso define quantos milímetros o pistão e a haste do pistão podem percorrer.Uma regra geral é que quanto maior for o diâmetro do cilindro, maior será a saída de força.Diâmetros de cilindro típicos variam de 8 a 320 mm.

Uma consideração final é o estilo de montagem.Dependendo do fabricante, muitas configurações estão disponíveis.Alguns dos mais comuns incluem montagem de pé, montagem traseira, montagem de pivô traseiro e montagem de munhão.A melhor opção será determinada pelo aplicativo específico e outros componentes do sistema.