Existem tantas válvulas pneumáticas, você conhece o Cilindro Pneumático?
01 Estrutura básica do cilindro de ar
O chamado atuador pneumático é um componente que usa ar comprimido como força e aciona o mecanismo para movimentos lineares, giratórios e de rotação.
Tome o cilindro pneumático básico comumente usado como exemplo para ver o que há dentro.
A questão é, não sei se você olhar a foto abaixo, consegue dizer se é um cilindro de ação simples ou um cilindro de ar de ação dupla?
China Ck45haste de pistão cromada+ Kit de cilindro de ar+ Pistão+ Tubo Cilindro de Alumínio
(nós somos fabricante de tubos de cilindro de ar)
02 Classificação dos cilindros pneumáticos
Cilindro pneumático de ação simples: O pistão é alimentado com ar em apenas um lado, e a pressão do ar empurra o pistão para produzir um impulso para estender e retornar por mola ou seu próprio peso.
Cilindro de ar de dupla ação:
Há pressão de ar em ambos os lados do pistão do cilindro para realizar o movimento para frente ou para trás.
03 almofada de cilindro de ar
No entanto, o cilindro pneumático também apresenta um problema.Se o dispositivo de amortecimento não for usado, quando o pistão se move para a extremidade, especialmente o cilindro com curso longo e velocidade rápida, a energia cinética do pistão atingindo a tampa da extremidade será muito grande, o que pode facilmente danificar as peças e encurtar o vida útil do cilindro..
Além do mais, o ruído causado pelo impacto também é terrível.Se o ruído de um cilindro pneumático sem dispositivo de amortecimento for de 70dB, o ruído de toda a fábrica chegará a 140dB, como se estivesse muito tempo na pista de um avião a jato.Isso atingiu o limite que o ser humano não suporta e sofre.
Como resolver esses problemas?
Nossos designers criaram um design de almofada para o cilindro pneumático.
Amortecedor hidráulico:
O primeiro e mais simples método para amortecimento do cilindro pneumático: instale um amortecimento hidráulico na extremidade dianteira do cilindro.
O diagrama do princípio de funcionamento do amortecedor hidráulico é o seguinte:
Por meio do design exclusivo do orifício, o óleo mineral é usado como meio para realizar suavemente a transição de alta velocidade e carga leve para baixa velocidade e carga pesada.
Características: Não há necessidade de ajustar a ampla gama de pequena energia a grande capacidade, e a melhor absorção de energia pode ser alcançada.
Tampão de borracha:
Para instalar de forma mais compacta na fábrica, os projetistas pensaram em outro método, o segundo método: amortecimento de borracha.(As almofadas de amortecimento são colocadas em ambas as extremidades da haste do pistão)
Precauções:
1) A capacidade de amortecimento é fixa e imutável, e a capacidade de amortecimento é pequena.É usado principalmente para pequenos cilindros para evitar ruído operacional.
2) É preciso estar atento ao fenômeno de deformação e descascamento causado pelo envelhecimento da borracha.
almofada de ar:
O terceiro método: amortecimento de ar.(Quando o pistão se move, a luva do amortecedor e o anel de vedação trabalham juntos para formar uma câmara de ar/cavidade do amortecedor fechada em um lado para obter o amortecimento.)
O gás na câmara tampão só pode ser descarregado através da válvula tampão.Quando a abertura da válvula de amortecimento é muito pequena, a pressão na cavidade aumenta rapidamente e essa pressão produz uma força de reação no pistão, desacelerando o pistão até parar.
Precauções:
1) Ao ajustar a abertura da válvula tampão, a capacidade do tampão pode ser ajustada.Quanto menor a abertura, maior a força de amortecimento.
2) Use a contrapressão quando o cilindro estiver operando para obter amortecimento.A contrapressão do cilindro é pequena.A capacidade do buffer também ficará menor.Ao usar, preste atenção ao método de controle da taxa de carga e velocidade do cilindro.
04 Interruptor magnético
Falando nisso, sabemos como o cilindro se move livremente.Mas tudo tem regras, assim como o movimento dos cilindros.Todos eles correram para a posição?Eles cruzaram a fronteira?Quem deve supervisionar isso?
Interruptor magnético - é um sinal de feedback para avaliar se o cilindro está funcionando no lugar e controla a válvula solenóide correspondente para concluir a ação de comutação.
Princípio: O anel magnético que se move com o pistão se aproxima ou sai da chave, e os reeds da chave são magnetizados para se atrair ou desconectar, enviando sinais elétricos.
Características: Não há necessidade de instalar uma válvula controlada por máquina e sua estrutura de montagem em ambas as extremidades do curso do cilindro, e não há necessidade de instalar um pára-choque no final da haste do pistão, por isso é conveniente de usar, estrutura compacta , alta confiabilidade, longa vida útil, baixo custo e rápido tempo de resposta de comutação., Tem sido amplamente utilizado.
05
Lubrificação do cilindro
Além disso, também queremos falar sobre lubrificação, cujo objetivo é reduzir os danos do movimento do cilindro ao próprio cilindro e prolongar a vida útil do cilindro.
Óleo lubrificante:
Use um lubrificador para misturar o óleo lubrificante no ar comprimido e entregá-lo ao cilindro.
Óleo não lubrificante:
Utilize somente graxa embutida, não sendo necessário o uso de lubrificador para lubrificação;para evitar a contaminação de alimentos e embalagens por partículas de óleo durante o processo de transporte, influência nas propriedades de certos pigmentos químicos industriais ou influência na precisão dos instrumentos de teste, etc. Atualmente, a maioria dos fabricantes possui cilindros sem combustível totalmente realizados.
Precauções:
Uma vez usado para lubrificar o óleo, ele precisa ser usado continuamente.Uma vez parado, a expectativa de vida cai drasticamente.
Horário da postagem: 10 de dezembro de 2021