A partir da análise da estrutura interna, os principais componentes geralmente incluídos no cilindro são:Kits de cilindros pneumáticos(Canhão do cilindro pneumático, tampa da extremidade pneumática, pistão pneumático, haste do pistão e vedação).O diâmetro interno do barril do cilindro representa a força de exportação específica do cilindro.Em circunstâncias normais, o pistão precisa rolar suavemente para frente e para trás no barril do cilindro pneumático, e a rugosidade da superfície interna do barril do cilindro deve atingir Ra0,8 μm.
Ao mesmo tempo, a tampa final também é um componente importante.Em circunstâncias normais, as portas de admissão e exaustão correspondentes são colocadas na parte superior da tampa da extremidade e algumas também são fornecidas com um mecanismo de proteção na tampa da extremidade.A tampa da extremidade lateral da haste é fornecida com um anel de vedação e um anel à prova de poeira, o que pode evitar vazamento de ar da haste do pistão e evitar que a poeira externa se misture no cilindro pneumático.Há uma luva de guia na tampa da extremidade da haste, que pode melhorar a precisão da guia e também pode suportar a carga lateral da parte superior da haste do pistão, reduzir a quantidade de flexão quando a haste do pistão é estendida e aumentar a vida útil do cilindro.
No cilindro, os componentes da manga guia são geralmente feitos de ligas contendo óleo calcinado e fundidos de cobre inclinados para a frente.Ao mesmo tempo, a fim de reduzir o peso líquido e obter o efeito antiferrugem, a tampa da extremidade é feita principalmente de fundição sob pressão de liga de alumínio, e o mini cilindro pneumático é feito de material de cobre.
Além disso, em todo o equipamento, o pistão é uma importante peça de suporte de pressão.Ao mesmo tempo, para evitar que as cavidades esquerda e direita do pistão soprem gás uma da outra, é fornecido um anel de vedação do pistão.O anel resistente ao desgaste no pistão pode melhorar o domínio do cilindro de ar, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão e reduzir a resistência ao atrito.O anel resistente ao desgaste geralmente é feito de materiais como poliuretano, politetrafluoretileno e resina de tecido.A largura total do pistão é determinada pelo tamanho da vedação e pelo comprimento da seção de rolamento necessária.A parte rolante é muito curta, fácil de causar danos iniciais e obstrução.
Além disso, um componente importante é a haste do pistão.Como uma parte importante de suporte de força no cilindro pneumático, a haste do pistão é geralmente feita de aço de alto carbono, a superfície é revestida com cromo duro ou aço inoxidável é usado para resistir à corrosão e melhorar o anel de vedação.Resistência à abrasão.
Horário da postagem: 22 de setembro de 2022