O barril do cilindro pneumático é o espaço onde o pistão se move e onde o combustível e o oxigênio são misturados para produzir energia.A energia gerada pela combustão do combustível empurra o pistão e transmite essa força às rodas para virar o veículo.
Componentes estruturais do cilindro pneumático
1, tambor do cilindro pneumático: o tamanho do diâmetro interno representa o tamanho da força de saída do cilindro.O pistão tem que fazer um deslizamento alternativo suave no corpo do cilindro, a rugosidade da superfície interna do corpo do cilindro deve atingir Ra0,8 μm.
2, tampa da extremidade do cilindro pneumático: tampa da extremidade com porta de entrada e exaustão, vedação e anel de poeira para evitar vazamento externo e poeira misturada no cilindro.Há também uma luva de guia para melhorar a precisão da guia do cilindro, para suportar uma pequena quantidade de carga lateral na haste do pistão, reduzir a quantidade de haste do pistão fora da curva, para prolongar a vida útil do cilindro.
3, pistão do cilindro pneumático: cilindro nas peças de pressão, a fim de evitar que o pistão esquerdo e direito duas cavidades fujam um do outro, com um anel de vedação do pistão.O anel de desgaste do pistão pode melhorar a guia do cilindro, reduzir o desgaste da vedação do pistão, reduzir a resistência ao atrito.
4, haste do pistão do cilindro pneumático: cilindro nas partes importantes da força.Normalmente, use aço de alto carbono, a superfície por cromagem dura ou uso de aço inoxidável, para evitar corrosão e melhorar a resistência ao desgaste do selo.
5, selos de cilindro pneumático: movimento rotativo ou alternativo nas partes do selo chamado selo dinâmico, partes estáticas do selo chamado selo estático.
6, trabalho do cilindro pneumático para confiar na névoa de óleo no ar comprimido ao pistão para lubrificação.Há também uma pequena parte do cilindro sem lubrificação.
Horário da postagem: 18 de março de 2023