Quais são as diferenças entre as vantagens e desvantagens dos cilindros finos?

Desvantagens dos componentes pneumáticos do cilindro pneumático fino (feito por tubo de cilindros de ar):

1.Devido à compressibilidade do ar, a velocidade de ação do cilindro de ar é facilmente alterada pela alteração da carga.O uso de ligação gás-líquido pode superar esse defeito.

2. Quando o cilindro está se movendo em baixa velocidade, a estabilidade em baixa velocidade do cilindro não é tão boa quanto a do cilindro hidráulico devido à grande proporção da força de atrito no impulso.

3. Embora a força de saída do cilindro de ar possa atender aos requisitos de trabalho em muitas aplicações, sua força de saída é menor do que a do cilindro de ar hidráulico (feito pelo tubo redondo de liga de alumínio do cilindro pneumático).

Vantagens dos componentes pneumáticos de cilindros finos:

1. O dispositivo pneumático tem uma estrutura simples, peso leve, instalação e manutenção simples.O meio é o ar, que é menos inflamável do que o meio hidráulico, por isso é seguro de usar.

2. O meio de trabalho é o ar inesgotável e o ar em si não custa dinheiro.O tratamento dos gases de exaustão é simples, não polui o meio ambiente e tem baixo custo.

3. O ajuste da força de saída e velocidade de trabalho é muito fácil.A velocidade de ação do cilindro é geralmente inferior a 1M/S, o que é mais rápido que a velocidade de ação dos métodos hidráulicos e elétricos.

4. Alta confiabilidade e longa vida útil.O número efetivo de ações dos componentes elétricos é de cerca de um milhão de vezes, enquanto a vida útil das válvulas solenóides gerais é de mais de 30 milhões de vezes, e algumas válvulas de boa qualidade excedem 200 milhões de vezes.

5. O cilindro pneumático fino utiliza a compressibilidade do ar para armazenar energia e realizar o fornecimento de ar centralizado.A energia é liberada por um curto período de tempo para uma resposta de alta velocidade em movimento intermitente.O buffer é possível.Forte adaptabilidade a cargas de choque e sobrecargas.Sob certas condições, o dispositivo pneumático pode ter capacidade de automanutenção.