Vários acessórios, como geradores e suportes de motor, podem ser instalados na parte externa do corpo do cilindro pneumático.Os blocos de cilindros pneumáticos são feitos principalmente de ferro fundido ou liga de alumínio.Geralmente, existem três tipos de materiais de barril de cilindro pneumático:
1. Tubos de cilindro pneumático de liga de alumínio: No caso de ambiente comum, geralmente use cilindro pneumático de liga de alumínio.
2. Tubos de cilindros pneumáticos totalmente em aço inoxidável: adequados para ambientes especiais, em ambientes com pH alto e forte corrosividade.
3. Tubos de cilindros pneumáticos de ferro fundido: O cilindro pneumático de ferro fundido é mais pesado do que outros cilindros pneumáticos com o mesmo volume.Tanto o cilindro pneumático grande quanto o cilindro pneumático pesado são feitos de ferro fundido, o que é adequado para equipamentos de elevação do mercado industrial.”
O tambor do cilindro pneumático geralmente adota uma estrutura cilíndrica.Com o desenvolvimento de variedades de cilindros pneumáticos, também existem tubos de formato quadrado e retangular e tubos de formato especial com orifícios internos ovais para cilindros pneumáticos antirrotação.
A superfície interna do material do cilindro pneumático deve ter uma certa dureza para resistir ao desgaste do movimento do pistão.A superfície interna do tubo de alumínio precisa ser cromada e polida;o tubo de liga de alumínio precisa ser anodizado.precisão de ajuste dinâmico de cilindro e pistão pneumático H9-H11, rugosidade superficial Ra0,6 μm.
O material do cilindro pneumático do cilindro pneumático da Autoair é geralmente feito de tubo de liga de alumínio.Tubos de liga de alumínio e tubos de aço inoxidável são usados principalmente para cilindros pneumáticos de pequeno e médio porte, e materiais não magnéticos são necessários para barris de cilindros pneumáticos usando interruptores magnéticos.Os cilindros pneumáticos de serviço pesado usados na metalurgia, na indústria automobilística e em outras indústrias geralmente usam tubos de aço estirados a frio e, às vezes, tubos de ferro fundido.
As condições de operação do bloco de cilindros pneumáticos são muito severas.Tem que suportar as rápidas mudanças de pressão e temperatura durante o processo de combustão e o forte atrito do movimento do pistão.Portanto, ele deve ter as seguintes propriedades:
1. Possui resistência e rigidez suficientes, pequena deformação e garante a posição correta de cada parte móvel, operação normal e baixa vibração e ruído.
2. Tem bom desempenho de resfriamento para remover o calor.
3. Resistente ao desgaste para garantir que o cilindro pneumático tenha uma vida útil suficiente.
Horário da postagem: 27 de dezembro de 2022