Princípio e Projeto do Sistema Pneumático

1. Peças FRL pneumáticas

As peças FRL pneumáticas referem-se à montagem de três elementos de processamento de fonte de ar, filtro de ar, válvula redutora de pressão e lubrificador em tecnologia pneumática, chamados de peças FRL pneumáticas, que são usadas para purificar, filtrar e reduzir a fonte de ar que entra no instrumento pneumático.Pressão para a pressão de alimentação de ar nominal do instrumento, que é equivalente à função do transformador de potência no circuito,

Aqui falaremos sobre o papel e o uso desses três componentes pneumáticos:

1) O filtro de ar filtra a fonte de ar pneumática, principalmente para limpar o tratamento da fonte de ar.Ele pode filtrar a umidade no ar comprimido para evitar que a umidade entre no dispositivo com o gás e purificar a fonte de ar.No entanto, a filtragem deste filtro O efeito é limitado, portanto, não coloque muitas expectativas nele.Ao mesmo tempo, deve-se atentar também para o escoamento da água filtrada durante o processo de projeto, e não fazer um projeto fechado, sob pena de todo o espaço ficar cheio de água.

2) Válvula redutora de pressão A válvula redutora de pressão pode estabilizar a fonte de gás e mantê-la em um estado constante, o que pode reduzir os danos à válvula ou atuador e outro hardware devido à mudança repentina da pressão da fonte de gás.

3) Lubrificador O lubrificador pode lubrificar as partes móveis do corpo e pode lubrificar as partes que são inconvenientes para adicionar óleo lubrificante, o que prolonga muito a vida útil do corpo.Hoje estou feliz em falar sobre isso.No processo de uso real, é recomendável não usar este lubrificador.O uso correto dos produtos ainda é pouco profissional e carente.Além disso, a China é agora um grande canteiro de obras e a qualidade do ar é dominada principalmente pela poluição atmosférica, o que significa que o ar está cheio de poeira e a poeira é comprimida pelo compressor de ar.Depois disso, o teor de poeira por unidade de volume será maior e o lubrificador atomizará esse ar comprimido de alta poeira, o que levará à mistura de névoa de óleo e poeira e formará lodo, que comprimirá o ar Entre no sistema pneumático componentes como válvulas solenóides, cilindros, manômetros, etc., resultando em bloqueio e necrose desses componentes, então minha sugestão a todos é que se você não conseguir manusear a fonte de gás de forma razoável, padronizada e correta (o que irei apresentar mais adiante) o mesmo tipo de fonte de ar é a fonte de ar padrão), então é melhor não usar o lubrificador, nada melhor do que ter, sem o lubrificador, pelo menos não haverá lodo, e a vida útil de vários componentes pneumáticos será ser mais alto.Obviamente, se o tratamento da sua fonte de ar for muito bom, deve ser melhor usar um lubrificador, o que melhorará muito a vida útil dos componentes pneumáticos.Assim, você pode confirmar se deve usá-lo de acordo com sua situação específica.Se você já comprou o trigêmeo pneumático, não importa, só não coloque óleo no lubrificador, que seja uma decoração.

2. Interruptor de verificação de pressão pneumática

Isso é muito importante, porque com isso seu equipamento pode ser utilizado de forma confiável e normal, pois na produção real a pressão da fonte de ar deve oscilar, e até a pressão do ar vai ocorrer devido ao envelhecimento dos componentes pneumáticos.No caso de vazamento, se os componentes pneumáticos ainda estiverem funcionando neste momento, é muito perigoso, então a função desta peça é monitorar a pressão do ar em tempo real.Assim que a pressão do ar for inferior ao valor definido, ele irá parar e soar o alarme imediatamente.Design humanizado, que consideração de segurança.

3. Válvula solenoide pneumática

Válvula solenóide, na verdade, você só precisa escolher de acordo com o padrão.Vou falar sobre isso aqui para aprofundar a impressão de todos.Também preciso lembrá-lo de que, se você tiver poucos pontos de controle, não use o tipo integrado acima.Basta comprar algumas válvulas solenóides separadamente.Se você controla muitos projetos, é melhor usar este grupo de válvulas solenóides.A instalação e fixação são relativamente simples, além de economizar espaço.A facilidade de uso e a aparência limpa são boas.

4. Conector pneumático

Atualmente, as juntas pneumáticas são basicamente do tipo engate rápido.Ao conectar a traquéia e a articulação de encaixe rápido, dois problemas devem ser observados.A primeira é que o final da traqueia deve ser cortado plano e não deve haver chanfros.A segunda é que deve ser Insira a traquéia no lugar, não apenas cutuque.Porque qualquer descuido pode causar vazamento de ar na posição da junta, resultando no perigo oculto de pressão de ar instável.