O cilindro é um sistema de transmissão comumente usado em válvulas de controle pneumáticas, e a manutenção e instalação diárias são relativamente simples.No entanto, se você não prestar atenção ao usá-lo, isso danificará o cilindro e até o danificará.Então, o que devemos prestar atenção ao aplicá-lo?
1. Antes de instalar o brônquio e o cilindro, certifique-se de verificar se há detritos no tubo e limpe-o para evitar que detritos entrem no tubo do cilindro pneumático, causando danos ou danos ao cilindro.
2. No caso de temperatura ultrabaixa, contramedidas à prova de frio devem ser adotadas para evitar o bloqueio de umidade no software do sistema.Sob o padrão de alta temperatura, o tubo de cilindro pneumático de perfil de alumínio resistente ao calor correspondente deve ser selecionado e instalado.
3. Se a carga mudar durante a operação, o cilindro com força de saída suficiente deve ser selecionado.
4. tente evitar carga lateral durante a operação, caso contrário, isso prejudicará o uso normal do cilindro.
5. Se o cilindro for removido e não for usado por um longo período de tempo, é razoável adicionar tampas de bloqueio anti-incrustantes aos tubos de admissão e escape para evitar o tratamento de ferrugem na superfície.
6. Antes da aplicação, o cilindro deve ser totalmente carregado durante o trabalho de teste.Antes do trabalho, o buffer deve ser ajustado menos e aumentado gradualmente.O ajuste de velocidade em todo o processo não é adequado para muito rápido, para evitar que o kit cilindro pneumático e o cilindro sejam danificados por impacto excessivo.
E se você não prestar atenção a essas coisas ao usá-lo e houver um problema com a operação do equipamento de automação.
1. Julgamento de falta
Observação: Observe se a ação do cilindro é lenta e se a velocidade de ação é uniforme.Verifique os cilindros trabalhando em pares para ver se o trabalho é consistente.
Teste: Primeiro, desconecte o cilindro para acionar o tubo de ar, acione a ação correspondente e verifique se há ar comprimido saindo do tubo de ar.Se houver ar, há um problema no cilindro e, se não houver ar, há um problema na válvula solenoide.
2. Manutenção
Depois de julgado que o cilindro está com defeito, ele precisa ser reparado.Ferramentas de manutenção comuns incluem lixa fina de 1500# ou mais, alicate de trava, óleo branco (graxa sólida branca para cilindro) e anéis de vedação correspondentes.
Depois que o cilindro for removido, primeiro determine o local da falha, primeiro puxe a haste do cilindro com a mão e sinta se há algum bloqueio;se não houver nenhum fenômeno de obstrução, bloqueie o orifício de ar de um lado com a mão e, em seguida, puxe a haste do cilindro.Se não puder ser movido de volta para sua posição original, o selo de ar está vazando.
Se a haste do cilindro estiver travando, geralmente é causado pela falta de lubrificação no interior do cilindro ou pelo acúmulo de grande quantidade de lodo.Desmonte o cilindro, limpe-o com óleo ou água e seque-o com um pano.Se for lavado com água, certifique-se de enxugá-lo e observar a haste do cilindro.E se há arranhões no cilindro e se o anel de vedação está gasto.Se houver arranhões, ele precisa ser polido com lixa fina e o anel de vedação precisa ser substituído.Em seguida, adicione óleo branco como lubrificante embutido e remonte.Após a instalação, primeiro puxe o cilindro para frente e para trás várias vezes com a mão para espalhar o óleo branco uniformemente no cilindro, depois ventile os dois bicos de ar separadamente, deixe o cilindro de ar se mover rapidamente várias vezes e esprema o excesso de graxa do outro bocal de ar.
Horário da postagem: 24 de agosto de 2022