O sistema onde está localizado o cilindro pneumático padrão sc (Made by Aluminium Pneumatic Cylinder Tube) requer manutenção pós-venda e manutenção para funcionar de forma mais duradoura.A manutenção inclui a desmontagem e limpeza de alguns componentes pneumáticos, substituição de peças antigas, etc. A Autoair irá compartilhar os conhecimentos básicos relevantes para você.Todos para referência.
Antes da desmontagem, os contaminantes nos componentes e dispositivos devem ser limpos para manter o ambiente limpo.Depois de confirmar que o objeto acionado foi tratado para evitar quedas e descontrole, certifique-se de cortar o fornecimento de energia e a fonte de ar e confirme se o ar comprimido foi completamente descarregado antes da desmontagem.
Basta fechar a válvula de bloqueio, não necessariamente não há ar comprimido no sistema, porque às vezes o ar comprimido fica bloqueado em uma determinada parte, então você deve analisar e verificar cuidadosamente cada parte, e tentar esgotar a pressão residual.
Ao desmontar, solte cada parafuso lentamente para evitar pressão residual em componentes ou tubos.Durante a desmontagem, verifique se as peças estão normais uma a uma.A desmontagem deve ser feita em unidades de componentes.
As partes da parte deslizante (como a superfície interna do Tubo do Cilindro Pneumático e a superfície externa da haste do pistão) não devem ser arranhadas, mas devem ser cuidadosamente verificadas, e o desgaste, dano e deformação dos anéis de vedação e juntas devem ser prestadas atenção.
Os fabricantes de cilindros Autoair lembram que você deve prestar atenção ao bloqueio de orifícios, bicos e elementos filtrantes.Inspecione os produtos de plástico e vidro quanto a rachaduras ou danos.
Ao desmontar, as peças devem ser dispostas na ordem dos componentes, e prestar atenção ao sentido de instalação das peças para montagem futura.A porta da tubulação e a porta da mangueira devem ser protegidas com um pano limpo para evitar a entrada de poeira e detritos.
As peças de reposição devem garantir a qualidade.Componentes corroídos, danificados e envelhecidos não devem ser reutilizados.As peças de vedação devem ser selecionadas de acordo com o ambiente de uso e as condições de trabalho para garantir a estanqueidade dos componentes e o trabalho estável.As peças que são removidas e preparadas para reutilização devem ser limpas em uma solução de limpeza.Não use gasolina e outros solventes orgânicos para limpar peças de borracha e peças de plástico.Pode ser limpo com bom querosene.
Após a limpeza das peças, não é permitido secar com seda de algodão e produtos com fibras químicas.Pode ser seco com ar limpo e seco.Aplique graxa e monte por componente.Tenha cuidado para não perder a vedação e não instale as peças de cabeça para baixo.O torque de aperto dos parafusos e porcas deve ser uniforme e o torque deve ser razoável.A Autoair compartilha para você.
Horário de postagem: 08 de janeiro de 2022